贸易转移的反竞争效应——以RCEP框架下中国汽车业中间品贸易为例

本文以中国汽车业为例，考察在寡头市场结构下，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的关税减让如何通过供应链渠道，影响市场竞争。利用嵌套CES需求函数估算上游厂商的需求弹性、可变加成率以及加成率弹性，反事实分析表明，RCEP的实施使得中间品的贸易份额由区域外经济体再分配至区域内成员，导致区域内厂商的加成率提高，引致反竞争效应。本研究有助于厘清RCEP实施对中国汽车中间品贸易的影响，为下游厂商合理调整中间投入品进口支出结构提供决策参考。