天气冲击、动态调价与劳动供给——来自上海出租车市场的证据

本文分别基于新古典和行为经济学理论分析降雨对出租车驾驶员劳动供给的影响，并利用上海出租车市场大数据进行检验。基于固定运价下的巡游车数据，发现工作环境恶化会抑制劳动供给；将其与市场化运价下的网约车对比，发现工资激励可以缓解气候变化对劳动供给的负面效应；经验证据表明，两类驾驶员行为符合参照点依赖偏好理论。因此，政府可以通过赋予企业更大的定价自主权，来提高其应对气候变化的能力并改进居民福利。