中文摘要
随着新能源汽车的普及和充电基础设施的迅速发展，形成了大量的“电区房”。本文基于2012-2020年北京市312 631条住房交易数据，采用享乐价格模型和广义队列双重差分模型，探讨公共充电设施对房价的影响。研究发现，相较于非电区房，电区房溢价3.0%~4.4%。在距离充电设施1.2~1.6公里时，溢价最高可达12.0%。研究揭示了电区房溢价效应的作用机制，包括提高空气质量和交通流量。异质性分析显示，北京市内门头沟、房山和顺义的电区房溢价效应最显著，在6个样本城市中，上海市“电区房”的溢价效应最明显，北京次之，河北省唐山市的影响最小。本文为新能源汽车充电基础设施规划提供了经验证据，并为房地产市场发展和城市规划政策制定提供了新视角。